Pianificazione per la Coppa del Mondo FIFA 2026
Con i primi piani per la Coppa del Mondo FIFA 2026 che prendono forma, le tre aree ospitanti nel Nord-Est – Boston, New York/New Jersey e Philadelphia – stanno cercando di posizionarsi come un grande polo attrattivo per i visitatori.
Problemi di Accessibilità
Un elemento chiave di questa strategia è l’accessibilità del Corridoio del Nord-Est tramite Amtrak. Tuttavia, si pone un potenziale problema: la capacità di Amtrak di gestire l’aumento della domanda. Con la Coppa del Mondo maschile in programma per giugno 2026, esperti avvertono che il già provato sistema ferroviario nazionale potrebbe non sopportare l’ulteriore pressione.
Aggiungeremo milioni di persone a quella situazione per un breve periodo di tempo, e questo comprometterà realmente la capacità.
Situazione Attuale del Servizio Ferroviario
Da tempo i passeggeri lamentano affollamenti occasionali, treni lenti e significativi ritardi lungo il Corridoio del Nord-Est, che è il sistema ferroviario più trafficato degli Stati Uniti.
Amtrak è consapevole delle sfide, e il suo rapporto aziendale del 2024 ha rivelato una diminuzione dell’affidabilità, con quasi il 10% dei treni in ritardo o cancellati. Recenti interruzioni di servizio, come quelle avvenute a causa dell’ondata di caldo, hanno ulteriormente complicato la situazione.
Impatto della FIFA e Ottimizzazione del Servizio
La FIFA stima che 6,5 milioni di persone parteciperanno alla Coppa del Mondo negli Stati Uniti, in Messico e in Canada. Jason Abrams di Amtrak ha assicurato che stanno sfruttando la loro esperienza in eventi pubblici per gestire il volume di passeggeri previsti.
Amtrak ha fornito trasporti per eventi pubblici importanti. Stiamo sfruttando questa esperienza nella gestione di alti volumi di passeggeri.
Future Infrastrutture e Sfide
Nonostante i piani di investimento, come il budget di 22 miliardi di dollari previsto dall’Infrastructure Investment and Jobs Act, la maggior parte dei progetti non sarà completata prima della Coppa del Mondo. Attivisti per il trasporto avvertono che il problema è radicato nel lungo storico di sottofinanziamento del sistema.
Secondo John Robert Smith, ex presidente di Amtrak, è essenziale fornire infrastruttura adeguata per gestire l’afflusso previsto di visitatori:
Questo dovrebbe essere uno di quei problemi che il Congresso prende molto sul serio.
Pianificazione e Comunicazione
Le preoccupazioni relative al servizio di Amtrak saranno seguite attentamente, poiché le città ospitanti devono garantire un viaggio sicuro ed efficiente per i visitatori. Alex Lasry, CEO del comitato ospitante New York/New Jersey, ha sottolineato l’importanza di una comunicazione chiara e di una pianificazione strategica per affrontare le esigenze dei passeggeri.
È essenziale avere un piano globale, ed è per questo che è positivo avere un anno per pianificare.
Conclusioni
Con la Coppa del Mondo prevista tra un anno, il tempo scorre per migliorare il servizio ferroviario e affrontare le sfide di afflusso di visitatori. La collaborazione tra Amtrak e i comitati organizzatori sarà cruciale per garantire un’esperienza di viaggio positiva per tutti gli spettatori.
