Compromesso sulla Misurazione del Rapporto di Compressione nella Formula Uno
LONDRA (AP) — L’organo di governo della Formula Uno ha raggiunto un compromesso con i produttori riguardo al modo in cui sarà misurato il rapporto di compressione, a partire da metà di questa stagione e fino alla stagione 2027.
Nuove Regole sui Motori
Le nuove regole sui motori stabiliscono un rapporto di compressione di 16:1, che indica quanto strettamente i pistoni comprimono la miscela di carburante e aria prima dell’accensione, e quindi quanto potere può essere generato. I regolamenti includono un test per impedire alle squadre di superare il limite di 16:1, ma i controlli avvengono a “temperatura ambiente”.
Controversie e Rivalità
Alcune squadre rivali hanno suggerito che la Mercedes abbia trovato un modo per far comportare i componenti in modo diverso quando si riscaldano durante l’uso, superando così il test, anche se la Mercedes sostiene che il suo motore è completamente legale.
Controlli Futuri
Il compromesso annunciato sabato prevede che il rapporto di compressione sarà controllato sia in condizioni calde che fredde a partire dal 1° giugno, mentre dalla stagione 2027 in poi sarà testato solo quando caldo. Ci sono sette gare di F1 prima del test del 1° giugno.
“I regolamenti introdotti per il 2026 rappresentano uno dei cambiamenti più significativi della memoria recente,” ha dichiarato la FIA. “Tutte le parti riconoscono che, con l’introduzione di cambiamenti normativi così rilevanti, ci sono insegnamenti collettivi da trarre dai test pre-stagionali e dai primi turni del campionato 2026. Ulteriori valutazioni e controlli tecnici su questioni di gestione dell’energia sono in corso.”
La Mercedes fornisce anche motori a McLaren, Alpine e Williams.
