Introduzione alla Nuova Era della Formula 1
Dieci nuove auto, cinque giorni, niente fan. La Formula 1 inizia una nuova era con il pubblico e i media esclusi dalla sessione di test privati in Spagna, che inizia lunedì. È difficile immaginare un contrasto più grande rispetto al sontuoso party di lancio dell’anno scorso, che ha visto la partecipazione di 16.000 fan e volti noti a Londra. Quest’anno, la F1 accoglie un undicesimo team con il debutto di Cadillac, ma solo dieci squadre saranno presenti in Spagna, poiché la Williams ha subito ritardi nella preparazione della sua auto.
Blackout Comunicativo
Non ci sarà copertura televisiva, se non brevi clip fornite dal broadcaster ufficiale della F1, né risultati ufficiali dal test di cinque giorni di questa settimana, rendendo difficile capire chi avrà un vantaggio con le nuove regolazioni della F1. Il secondo test in Bahrain, previsto per il mese prossimo, sarà il momento in cui l’attenzione si sposterà sulle prestazioni.
Perché la F1 sta escludendo i fan dalla visione delle nuove auto in pista? Inizialmente, la F1 si riferiva a questo evento come “test privato”, ma ora lo chiama “Barcelona Shakedown”, un termine solitamente utilizzato per corse a breve distanza per verificare la base di affidabilità, piuttosto che per test estesi di più giorni in Spagna.
Questo cambiamento riflette le preoccupazioni che alcuni design completamente nuovi potrebbero non essere abbastanza affidabili per fare una buona prima impressione. Il Bahrain ha un accordo di lunga data per ospitare i test di preseason e il suo clima caldo è più rappresentativo delle vere gare. Ridurre l’importanza di Barcellona potrebbe mantenere maggiore attenzione sul Bahrain, che avrà la prima copertura televisiva in diretta delle auto che effettuano giri cronometrati.
Alcuni team, come la Ferrari, hanno rivelato i design del 2026 e hanno dato loro un breve tempo in pista utilizzando esenzioni per eventi promozionali a distanza limitata, ma pianificano cambiamenti significativi prima della prima gara in Australia a marzo. Il campione in carica McLaren ha dichiarato che il suo design di Barcellona sarà vicino alle specifiche di gara. McLaren salterà la sessione di lunedì “per dare il maggior tempo possibile allo sviluppo dell’auto”, ha affermato la scorsa settimana il team principal Andrea Stella. Altri team, tra cui la Red Bull, fino ad ora hanno mostrato solo nuove livree su auto imitate, rendendo i primi giri a Barcellona una fase particolarmente cruciale nello sviluppo.
Cosa Può Andare Storto
I team possono correre per tre dei cinque giorni in Spagna, dando loro tempo per risolvere eventuali problemi senza perdere terreno, quindi il ritardo di McLaren non rappresenta un ostacolo. Con motori completamente nuovi, sistemi di batterie e auto più piccole e leggere, l’affidabilità è una preoccupazione maggiore rispetto a qualche anno fa.
L’ultima volta che le regole sono cambiate così drasticamente, il primo test di preseason si rivelò un disastro. Le auto si fermarono frequentemente nel primo giorno di test presso il remoto circuito di Jerez nel 2014, mentre i team si adattavano ai nuovi motori ibridi turbo V6, e Lewis Hamilton arenò la sua Mercedes in una trappola di ghiaia.
I problemi si risolsero nel corso della stagione e Hamilton concluse l’anno come campione. Tuttavia, la F1 è diventata uno sport molto diverso nei 12 anni successivi. La serie Netflix “Drive To Survive” ha portato un nuovo afflusso di fan, abituati a trasmissioni dettagliate e contenuti sui social media facilmente accessibili.
