Max Verstappen sulla situazione attuale in Formula 1
SHANGHAI (AP) — Max Verstappen non ha usato mezzi termini per descrivere la situazione attuale in Formula 1: “È una giungla”. Il quattro volte campione del mondo non è entusiasta delle nuove regolamentazioni tecniche previste per il 2026, nonostante sia riuscito a risalire dalla ventesima posizione sulla griglia fino al sesto posto nel Gran Premio d’Australia, che ha aperto la stagione lo scorso fine settimana.
Verstappen prevede che la sua Red Bull probabilmente non potrà andare oltre il quinto posto nel Gran Premio di Cina, anche se partirà molto più vicino alla testa nella gara di domenica a Shanghai, a causa del grande divario tra Mercedes, Ferrari e tutte le altre squadre.
“Onestamente, è davvero una giungla là fuori in questo momento,” ha dichiarato Verstappen giovedì durante le conferenze stampa dei piloti a Shanghai. “Spero che la situazione migliori… ma è chiaro che al momento non possiamo competere con quelle auto.”
Non è la prima volta che Verstappen critica le nuove regolazioni del campionato, ritenendole anti-divertimento, anti-corsa e potenzialmente pericolose. Le nuove auto di F1 sono complesse, con cambiamenti senza precedenti nel telaio e nell’unità di potenza, che ora presentano una divisione di output quasi 50:50 tra il motore turbo V6 da 1.6 litri e l’energia elettrica recuperata dai freni, una configurazione che richiede uno stile di guida nuovo e spesso controintuitivo.
Una delle preoccupazioni di Verstappen è la partenza in gara con batterie scariche nelle auto ibride. Franco Colapinto ha evitato di poco Liam Lawson all’inizio del Gran Premio d’Australia, con l’auto dei Racing Bulls che è partita lentamente a causa di una batteria quasi scarica; molti piloti hanno affrontato problemi simili all’inizio della stagione.
“Ci sono alcune soluzioni semplici, ma devono essere autorizzate dalla FIA, riguardo le questioni relative alla batteria, perché partire con la batteria al 0% non è molto divertente e può essere anche piuttosto pericoloso,” ha affermato Verstappen. “Si è visto, abbiamo quasi avuto un grande incidente a Melbourne all’inizio. Questa è una questione che penso possa essere facilmente risolta.”
Riguardo alle speculazioni su un possibile abbandono se le riforme non verranno attuate rapidamente, Verstappen ha dichiarato: “Non voglio andarmene, ma spero anche, ovviamente, che la situazione migliori.” Ha avuto discussioni con F1 e FIA e pensa che stiano lavorando verso qualcosa di positivo, sperando in un miglioramento significativo già per il prossimo anno.
Un cambio di 24 ore
Nel frattempo, alla ricerca di più “divertimento”, ha confermato questa settimana che parteciperà alla sua prima gara di auto sportive di 24 ore sul leggendario circuito del Nürburgring Nordschleife a maggio. La F1 non utilizza questo tracciato dal 1976, quando l’allora campione in carica Niki Lauda subì gravi ustioni in un incidente.
“È una delle migliori gare del mondo, è uno dei migliori circuiti. Onestamente, per me, in una GT è come la velocità perfetta,” ha detto Verstappen. “Penso che se si va più veloci possa diventare un po’ pericoloso in alcuni punti.”
“L’ho seguito, ovviamente, per molto tempo. Conosco molti amici che hanno già corso lì. Dicono che è una delle migliori esperienze di sempre, e mi piace correre con altre auto.” Il 28enne Verstappen afferma di avere ancora ambizioni professionali. “Non ho bisogno di essere solo un pilota di Formula 1, posso anche fare altre cose,” ha detto. “Ho fatto questo per un po’ e ho raggiunto tutto ciò che volevo, quindi voglio esplorare altre opportunità, e non voglio farlo quando ho 40 anni. Penso che ora sia l’età perfetta per farlo.”
